自动挡堵车时走走停停挂什么档位？
四川的兄弟你晓得不，开自动挡车的时候，堵车走走停停到底该挂几档喃？这个问题其实很多老司机都碰到过，特别是我们这些在川渝地区开车的，每天上下班堵车是家常便饭。今天我就来和大家聊聊这个话题。
自动挡堵车挂哪档最好？我来给你摆摆龙门阵
首先呢，我们得搞清楚自动挡的档位有哪些。一般自动挡的档位有D档、S档、L档这些，还有的车有手动模式。那么堵车的时候该挂哪个档位喃？
我以前也和你一样，总觉得堵车的时候车子动不了，挂D档就行了，反正车子自己会调整档位。但是后来我发现，这样其实并不一定最省油，车子走走停停的时候，档位频繁变化反而容易让车子抖动，还可能伤变速箱。
误区提醒：不要一直挂D档！
很多老司机可能觉得，堵车的时候车子走走停停，就该一直挂在D档，车子会自动调整档位，这样最省事。但是，有一个误区要注意：车子在低速状态下，D档其实是高挡位，这个时候车子的扭矩输出不足，会导致车子的动力响应变差，甚至可能让车子熄火或者抖动。
比如说，在川渝地区的坡道上，堵车的时候车子走走停停，挂D档的话，车子可能会一直保持在高挡位，这时候起步的时候车子动力响应差，甚至可能会熄火。这就麻烦了。
正确的做法：该挂哪个档位？
堵车的时候到底该挂哪个档位呢？让我们一步一步来分析。
1. 低速档位（L档或1档）
堵车的时候，车子走走停停，档位频繁变化，可能会让车子抖动。这个时候，我们可以考虑挂在低速档位，比如L档或者1档（具体要看你的车是几档）。这样做的好处是，档位固定在低速档位，车子的动力输出更稳定。
比如说，陕西的老乡开车，他们可能更喜欢用L档来应对堵车。因为陕西的山路多，车子在低速档位的时候，动力更充足，可以更好地应对频繁的起步和停车。
2. 手动模式（M档）
如果你的车有手动模式，那么堵车的时候可以用手动模式来控制档位。比如说，河南的老司机开车，他们可能会选择在堵车的时候进入手动模式，这样可以更好地控制档位。
在手动模式下，我们可以根据车子的实际情况来选择档位。比如说，车子走动的时候，可以升档；如果车子快停了，就可以降档。这样车子的动力输出更平稳，也不容易熄火。
3. S档（运动档）？
等等，是不是可以用S档来应对堵车？其实不是这样的。S档是运动档，在堵车的时候使用S档，反而会让车子的动力输出过大，导致车子的油耗增加，还可能让车子的动力输出过于强劲，导致车子出现顿挫。
所以，S档不是堵车的时候用的，那是用来超车或者加速用的。
实操检查清单
为了帮助大家更好地理解和应用这些知识，我为大家整理了一个实操检查清单：
- 确定车子的档位设置：了解你的车子有哪些档位，以及每个档位的作用。
- 堵车路况预判：在堵车的时候，预判车子的动向，提前调整档位。
- 档位切换技巧：根据车子的动向，适时调整档位，保持车子的动力输出。
- 定期检查档位：在堵车的时候，每隔一段时间检查一下档位，确保档位合适。
地方特色的开车经验
我朋友在东北开车，那里的冬天特别冷，堵车的时候车子走走停停，他们更喜欢用低速档位。比如说，挂在1档或者L档，这样车子的动力输出更稳定，也不容易熄火。
还有一个朋友在山东开车，他们那边的路况比较复杂，堵车的时候车子走走停停，车子需要频繁起步。我的朋友建议，堵车的时候可以用手动模式来控制档位，这样车子的动力输出更平稳。
总结：堵车走走停停挂几档？
通过以上分析，我们可以得出结论：堵车走走停停的时候，应该挂在低速档位或者手动模式。具体来说：
- 如果车子有低速档位（L档或1档），可以挂在低速档位。
- 如果车子有手动模式，可以用手动模式来控制档位。
这样做的好处是，车子的起步更稳定，动力输出更平稳，车子也不容易熄火。
不过值得注意的是，不同地区的路况和驾驶习惯可能有所不同，开车时还是要根据实际情况来调整档位。
预防误区
注意： 不要一直挂在D档！在堵车的时候，车子走走停停，D档会保持在高挡位，导致动力输出不足，车子起步困难。
注意： 不要用S档来应对堵车，S档是运动档，用来超车或者加速用的，堵车的时候用S档油耗会增加，车子的动力输出也会过于强劲。
结尾语
所以，总结起来，堵车的时候走走停停该挂哪个档位呢？答案就是挂在低速档位或者手动模式。希望这篇文章能够帮到你，让你在堵车的时候开车更顺畅，更省心。
其实，每个人开车的习惯都不同，我希望通过这篇文章，大家能够找到适合自己的开车方式。比如说，四川的兄弟们可能更喜欢用低速档位，陕西的兄弟们可能更喜欢用手动模式。
反直觉的是，很多老司机都认为堵车的时候该挂D档，但是其实这样做并不一定最省事。通过合理调整档位，我们可以让车子的行驶更加平稳，动力输出更加稳定。